Двигатель Lifan 190FD-S Sport New, d-25 мм, катушка 18А

41 891 ₽442 €506 $

40 910 ₽ за 1 шт.

-2%

Сравнить

Код 393176

Производитель: Lifan (КНР)

Технические характеристики

Двигатель:

Тип двигателя: Бензиновый
Объем двигателя: 420 куб.см
Объем топливного бака: 6.5 л
Электростартер: Есть
Объем картера: 1.1 л
Расположение вала двигателя: Горизонтальное
Катушка освещения: 18 ампер
Диаметр вала двигателя: 25 мм
Редуктор: Нет
Диаметр цилиндра: 90 мм
Ход поршня: 66 мм
Число тактов двигателя: 4
Количество цилиндров: 1
Число оборотов двигателя: 4500 об/мин
Охлаждение: Воздушное

Мощность и производительность:

Мощность: 15 л.с.
Крутящий момент: 25 Нм

Потребление:

Расход топлива: 374 гр/кВт-ч

Размеры и вес:

Длина: 40 см
Ширина: 45 см
Высота: 44 см
Вес: 34 кг

подобрать аналоги

Степень сжатия: 8.2:1
Система зажигания: Бесконтактное полупроводниковое

Описание:

Вашему вниманию представлен двигатель бензиновый марки Lifan модели 190FD-S Sport New D25 18A. Предназначен для установки на различную мототехнику и бытового применения. Данный двигатель идеально подойдет для мотоблоков, мотопомп, культиваторов и прочих устройствах подобного типа. Сочетает в себе долговечность, простое использование и экономичность. Главным плюсом при установке на сельскохозяйственную технику различных моделей является компактные размеры двигателя.

Двигатель снабжён воздушным охлаждением. Благодаря удобному пусковому тросику, запуск двигателя не составит труда. Дополнительно оснащен катушкой 18 Ампер, которая позволяет подключать полезное электрооборудование мощностью до 216 Ватт. Покупая двигатель марки Lifan модели 190FD-S Sport New D25 18A, вы делаете правильный выбор в пользу долговечности и надёжности.

Особенности:

• Устойчив к дополнительным сотрясениям и вибрациям
• Катушка освещения 18А
• Экономичный расход топлива
• Ручной запуск и электростартер
• Эффективное воздушное охлаждение.

Обозначение моделей:

F - стандартное обозначение двигателя
D - наличие встроенного электростартера (отсутствие символа D указывает на ручной запуск)
R - понижающий цепной редуктор с центробежным сцеплением
L - наличие шестерёнчатого редуктора
S - мотор для эксплуатации в зимний период времени
H - цепной редуктор
B - новое исполнение
V - вертикальное расположение коленчатого вала
C - двигатель, работающий на дизельном топливе.

Отзывы

Оставьте свой отзыв